Grand passage libre
Résistant au colmatage
Pas de pièces internes
Densité de pulvérisation exceptionnellement uniforme
Une très large bande de pulvérisation
Taille des gouttelettes inférieure de 20 à 50 % à celle des buses à cône creux concurrentes
L'entrée et la sortie sont en ligne
Le carbure de silicium est disponible sur demande - une étude de conception est nécessaire avant l'acceptation du devis ou de la commande car des restrictions peuvent s'appliquer
Note : les angles de pulvérisation sont pour les buses en alliage moulé seulement, pas pour SNBSC
COMMENT LA FORME DU JET EST OBTENUE
Les buses à cône creux tangentiel utilisent une alimentation en liquide perpendiculaire à la direction du jet. Le flux entre dans une chambre de turbulence sans utiliser de composants internes, ce qui permet une résistance maximale au colmatage.
La conception THW produit un angle de pulvérisation plus large que les buses à cône creux tangentiel traditionnelles.
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