Le point de pression consiste en une résistance mécanique dans la course d‘actionnement de la pédale. Cela donne à l‘utilisateur une information physique supplémentaire sur la position de l‘actionneur (retour d‘information tactile).
Le point de pression est à utiliser dans les applications à deux vitesses différentes d‘avance (commutation à deux niveaux)
Actionnement jusqu’au point de pression: Point de commutation du premier bloc de contacts
Actionnement après le point de pression jusqu’à la butée: Point de commutation du deuxième bloc de contacts. Le premier bloc de contacts reste enclenché.