Réducteur à haute vitesse

à engrenage hélicoïdalcoaxialà arbre à pignon

Le réducteur peut être construit avec l'arbre basse vitesse décalé vers la gauche (disposition I) ou vers la droite (disposition II). Matériaux : Le carter du réducteur est en fonte grise. Le pignon et la roue sont en acier de cémentation. Taillage de l'engrenage : Les dents hélicoïdales simples (TAD) et doubles (T A) sont cémentées, rectifiées et modifiées pour obtenir les conditions d'engrènement les plus favorables. Roulements : Les arbres sont montés sur des paliers lisses, les paliers de l'arbre de pignon étant des paliers multiglissières réglables. Système de lubrification à l'huile : Les paliers d'engrènement et les paliers lisses sont lubrifiés par alimentation forcée. L'huile est fournie par une pompe à huile à engrenages fixée à l'arbre de la roue ou par une pompe à huile séparée. La quantité d'huile de lubrification ne pouvant être absorbée par le carter, un réservoir de collecte d'huile séparé est nécessaire. La chaleur de frottement générée dans le réducteur est dissipée par un filtre refroidisseur dans le circuit d'huile, dont le filtre peut être déconnecté et nettoyé pendant le fonctionnement. Sens de rotation : Les arbres d'entrée et de sortie tournent en sens inverse. Le réducteur peut être fourni pour l'un ou l'autre sens de rotation. Toutefois, l'engrenage n'est rodé que dans le sens spécifié dans la commande. Rendement : En fonction de la puissance, du rapport et de la vitesse, un rendement de 97,8 à 98,3 % à pleine charge peut être atteint. Étendue de la fourniture Le réducteur de conception standard est livré complètement assemblé. Les instruments suivants sont livrés montés sur le réducteur ou en tant qu'éléments séparés : 1 indicateur de circulation d'huile avec thermomètre pour chaque siège de roulement, 1 manomètre et thermomètre sur l'alimentation en huile,