Le nouveau régulateur S125 est adapté à chaque type d'alternateur et assure un courant élevé (5A) dans un très petit boîtier. Elle est complétée par une protection contre les surtensions (indiquée par un voyant jaune) et une protection contre les basses vitesses (indiquée par un voyant rouge). La protection de basse vitesse est réglable au moyen d'un trimmer (freq) qui permet de régler le point de déclenchement où la machine atteint la tension nominale (40-50 ou 50-60 Hz) ; avant que le point de déclenchement soit atteint, la tension de sortie du générateur est réglée proportionnellement à la fréquence ; en partant d'un résidu de 2 V, la tension nominale est atteinte lorsque la fréquence est égale à celle réglée sur le trimmer (freq), supérieure au point de déclenchement et jusqu'à la vitesse nominale la tension demeure à la valeur nominale. Au cours de cette phase, il est possible d'obtenir une régulation de type compound, avec les avantages et la précision d'un régulateur électronique. Ce système permet également l'insertion de charges lourdes sans affecter l'efficacité des moteurs diesel, qu'ils soient turbo-compressés ou anciens. Le régulateur S125 AVR est équipé de borniers AB (voir photo) pour l'enroulement auxiliaire (si un alternateur est prévu à cet effet), ce qui permet de remplacer le régulateur d'origine de la machine sans modifier toutes les fonctions de l'alternateur. Complet avec fonction de protection contre le courant d'excitation maximum, commandé par un trimmer appelé "Reg. Courant".
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