Le JLS-1600 se compose principalement d'un cadre principal et d'une armoire de commande électrique. Le motoréducteur entraîne la traverse et le pendule, qui sont reliés par une goupille de sécurité, de haut en bas par un fil d'acier. La goupille de verrouillage et la goupille de retour du pendule seront effectuées par le cylindre manuellement. Le cadre principal est fixé sur la base par deux colonnes, dont la traverse à l'extrémité supérieure est reliée au pendule par une goupille de sécurité. La goupille de sécurité et la goupille de rappel sont réalisées par le cylindre manuellement. La traverse et le pendule montent et descendent par l'intermédiaire d'un fil d'acier entraîné par un moteur ralentisseur. Le pendule peut effectuer le second impact sur le spécimen grâce à son mécanisme de double impact.
Normes
Il répond aux normes ISO8644, QC/T211-1996, QC/T212-1996, GB/T6147-92.
Applications
Il est principalement utilisé pour réaliser des essais de fatigue par impact sur les roues en alliage léger des motos ou des motos légères.
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