Les réacteurs de lissage, également appelés réacteurs AC, sont utilisés dans les circuits AC pour être en série avec les convertisseurs de courant. Leur fonction est de limiter l'impulsion de courant et de tension côté CA des convertisseurs de courant. Les réacteurs de lissage sont des équipements importants dans les stations de conversion de courant alternatif
Le BPEG est l'organisme national de normalisation pour les réacteurs de lissage de type sec EHV. Nous avons développé et fabriqué 12 types de réacteurs secs à air, notamment des réacteurs de lissage, de dérivation, de série, de filtrage, de limitation de courant, de test et d'amortissement. Ces réacteurs ont des spécifications variées en termes de niveaux de tension et ont tous obtenu la certification de produit de l'Institut de recherche sur l'énergie électrique de Chine. Ils se sont avérés stables en fonctionnement et supérieurs aux normes nationales dans l'ensemble
Les caractéristiques techniques comprennent : 1/ Les bobines du réacteur sont câblées par voie humide en utilisant un fil de transposition à haute isolation et une résine époxy, et sont intégralement formées par solidification à haute température. Elles sont également équipées de grands dispositifs de débruitage indépendants et étanches à la pluie. 2/ L'adoption du refroidissement par air présente les avantages suivants : faibles pertes, faible bruit, grande résistance, montage pratique, entretien facile, grand degré de linéarité, etc
Les caractéristiques structurelles sont les suivantes : 1/ Bobines - constituées de fil de transposition et de résine époxy. 2/Dispositif de débruitage à l'épreuve des intempéries - répond aux exigences de rayonnement thermique des bobines, ainsi qu'aux exigences de résistance à la pluie et de débruitage. 3/ Plate-forme - Fabriquée en acier inoxydable, elle augmente le niveau antisismique global des réacteurs de lissage. 4/ Isolateur de support - Supporte la bobine et l'isole de la terre. 5/ Parafoudre - Shunt connecté aux deux extrémités du réacteur de lissage pour protéger la bobine.
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