Calage d'emballage coussin d'air

de transport

les airbags 3D sont indispensables lorsque l'espace entre les unités de chargement est supérieur à 60 cm. Les airbags traditionnels n'ont que deux dimensions (A et H). les airbags 3D sont fabriqués avec une pièce de tissu supplémentaire, cousue au corps principal, pour créer la troisième dimension (B). les airbags 3D sont insérés dans les espaces vides entre les marchandises, puis remplis d'air comprimé. Les airbags sécurisent la cargaison pendant le transport en empêchant les mouvements et en absorbant les impacts. les airbags 3D sont fabriqués selon les spécifications du client afin de mieux répondre aux besoins de l'utilisateur final. La construction La construction de base de tout airbag de fardage est la combinaison de deux parties principales : ■ la couche intérieure (polyéthylène extrudé) qui contient l'air comprimé. ■ la couche extérieure (polypropylène) qui donne sa forme, sa stabilité et son énorme résistance à l'airbag. Dimensions les airbags 3D sont fabriqués selon les spécifications du client afin de répondre au mieux aux besoins de l'utilisateur final. Association des chemins de fer américains (AAR) L'approbation de la norme AAR est un indicateur de la haute qualité du produit. Tous les airbags de fardage COBRA® de BEGNI Group sont vérifiés par l'AAR. Valve de gonflage rapide (Venturi) Les valves de gonflage (et de dégonflage) rapide, comparées aux valves traditionnelles, gèrent un énorme flux d'air : les airbags se remplissent beaucoup plus rapidement et il n'y a pas de gaspillage d'air comprimé. (Par rapport aux valves traditionnelles, l'airbag se remplit 30 à 40 % plus vite). Elles permettent également une utilisation répétitive de l'airbag grâce à la facilité de dégonflage. Pression de gonflage Conformément à la norme européenne, le facteur de sécurité est de 3 (pression d'éclatement nominale / pression de gonflage). La pression moyenne d'utilisation ne doit pas dépasser 0,05 bar.