Structure unique de séparation de l'huile et de l'eau sans séparateur huile-eau, l'huile de lubrification peut être récupérée indépendamment.
Le rail de guidage du siège arrière adopte un rail de guidage coulissant en acier, le corps du siège arrière adopte le verrouillage hydraulique automatique, le guidage et la stabilité sont bons.
Le réservoir de liquide de refroidissement et le bac à copeaux montés sur le côté garantissent une élimination fluide des copeaux et un retrait facile. Le panneau de commande de type transposition est sûr et pratique à utiliser.
Équipement standard
●FANUC Oi- TF
● Unité de broche à cartouche
● Roulement de broche importé de haute précision
●Moteur principal du servomoteur
●FANUC servomoteur
●La voie linéaire de Taïwan
● Vis à billes de précision de Taïwan
●Palier spécialement pour vis importé du Japon
●Cylindre rotatif hydraulique creux de 6" importé
●Mandrin hydraulique à 3 mâchoires de 6" creux
● Tourelle hydraulique horizontale à 8 stations en provenance de Taïwan
●Pointe arrière hydraulique
Équipement en option
● Système SGK/SYNTEC/SIEMENS
●8-poste d'outillage électrique horizontal
●Servo moteur principal
●Cylindre rotatif hydraulique solide de 6" en provenance de Taïwan
●8 "mandrin hydraulique solide à 3 mâchoires
●Machine à copeaux automatique
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