Une construction entièrement en acier inoxydable comprenant le carter, le boîtier de raccordement et son couvercle, la base, le couvercle de ventilateur et les plaques d’extrémité. Imperméable à la rouille et à la détérioration provoquée par une désinfection caustique haute-pression. Permet une plus longue durée de vie sans défaillance par rapport aux moteurs classiques.
Caractéristiques
• Encapsulés ou en inox SSE
• Châssis NEMA ou IEC
• Évacuations à entretien facile
• La boîte de dérivation est soudée sur le châssis du moteur afin d’obtenir une étanchéité à l’épreuve des fuites
• Ventilateur externe en polypropylène
• Couvercle à lèvre pour la boîte de dérivation
• Boîte de dérivation surdimensionnée
• Orifices de montage de pied multiples
• Plaque signalétique gravée au laser sur le châssis du moteur
• Arbre en inox série 300
• TEFC ou TENV
Industries courantes
• Aliments et boissons
• Produits pharmaceutiques
Applications courantes
• Convoyeurs
• Pompes