Polyvalence, fiabilité et disponibilité dans des conditions de haute pression et de corrosion
Avantages
Des solutions de conception spéciales pour le groupage et le levage garantissent une installation sans dommage, même dans des conditions de flottaison strictes
Des matériaux spécifiques sont sélectionnés pour résister à des conditions d'exploitation corrosives avec des gaz acides
Les systèmes à fuite nulle garantissent les performances du compresseur et évitent les problèmes de santé et de sécurité
Caractéristiques
Pression de refoulement jusqu'à 900 bars pour des débits moyens à faibles (300 à 145 000 m³/h)
Utilisation référencée dans la configuration à patins basculants pour les grands paliers lisses et la technologie AMB
Facilité d'entretien, mises à niveau en fonction de l'évolution des conditions du procédé, systèmes prédictifs en temps réel en option pour assurer la stabilité du fonctionnement
Applications
Raffinerie, pétrochimie et engrais
Onshore et offshore
GNL, GNL flottant
Vue d'ensemble
La conception de ce compresseur à division verticale repose sur une solide expertise des applications dans l'ensemble de l'industrie pétrolière et gazière. Il est suffisamment souple pour répondre à toutes les demandes des clients en termes de performances, de configuration et d'optimisation de l'exploitation du train, qu'il soit entraîné par une turbine à vapeur, une turbine à gaz ou un moteur électrique.
Capacités de compression du CO2
Baker Hughes dispose d'un vaste portefeuille de produits éprouvés et de plus de 50 ans d'expérience dans le domaine de la compression du CO2. Nos équipements sont utilisés dans plus de 90 usines, et nous avons mis au point de nouveaux développements pour maximiser les performances des applications de capture du carbone. La configuration typique d'un train comprend une turbine à vapeur ou un moteur électrique entraînant un compresseur à barillet à grande vitesse par l'intermédiaire d'un multiplicateur de vitesse ou d'une pompe pour les applications de compression de CO2.
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