Contact fin de course antidéflagrant Explosion-Proof Rotary Limit Switch Series FRX by B-COMMAND
rotatifà réducteur à vis sans finIECEx

Contact fin de course antidéflagrant - Explosion-Proof Rotary Limit Switch Series FRX by B-COMMAND - B-COMMAND GmbH - rotatif / à réducteur à vis sans fin / IECEx
Contact fin de course antidéflagrant - Explosion-Proof Rotary Limit Switch Series FRX by B-COMMAND - B-COMMAND GmbH - rotatif / à réducteur à vis sans fin / IECEx
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Caractéristiques

Technologie
rotatif, à réducteur à vis sans fin
Niveau de protection
IECEx, IP66, ATEX
Autres caractéristiques
de sécurité, antidéflagrant, en acier inoxydable, de contrôle
Domaine
pour environnement dangereux

Description

Le nouveau fin de course rotatif FRX homologué ATEX est conçu pour le contrôle des mouvements de machines industrielles dans les zones à risque d'explosion. Une atmosphère explosive est un mélange d'air et de gaz, de vapeurs, de fumées ou de poudres combustibles, où la combustion se propage rapidement (explosion) après inflammation à la pression atmosphérique L'interrupteur de fin de course fonctionne comme un contrôleur auxiliaire de moteurs électriques par l'intermédiaire d'une interface de puissance, comme un contacteur ou un API. Le boîtier offre de la place pour 2, 3 ou 4 interrupteurs à rupture brusque avec contacts inverseurs 1NO/1NC. Tous les contacts NF sont des contacts à ouverture positive pour les fonctions de sécurité. Les interrupteurs de fin de course rotatifs FRX homologués ATEX et IECEx peuvent être utilisés à une vitesse maximale de 800 rotations par minute Les rapports de révolution vont de 1:15 à 1:1578 (rapports standard 1:20, 1:25, 1:50, 1:75, 1:100) et des rapports de révolution non standard sont disponibles sur demande. Pour la transmission du mouvement de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie, on utilise un engrenage à vis sans fin et un engrenage à denture hélicoïdale combinés avec une ou plusieurs paires d'engrenages à denture droite.les rapports de révolution résultent de l'utilisation de différentes combinaisons de roues dentées entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, qui est relié aux cames.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.