La machine AKP est conçue pour rectifier les diamètres extérieurs et intérieurs des trains d'atterrissage d'avions. Grâce à l'espace sur le banc, l'ensemble de la pièce peut tourner complètement à la fois verticalement et horizontalement.
AZ est le fournisseur des plus grands OEM et MRO de trains d'atterrissage.
PIVOTEMENT MAXIMAL SUR L'ESPACE 3600 mm
PIVOTEMENT SUR LA TABLE 1000-1200 mm
LONGUEUR DE LA PIÈCE DE TRAVAIL 1250-5000 mm
L'opérateur peut intégrer les opérations de diamètre extérieur et intérieur dans une seule machine, ce qui réduit les temps de révision de l'usinage. Différentes configurations de machines sont possibles en fonction de l'application et des exigences du client.
Le processus de rectification est doté de certaines fonctions qui permettent à l'opérateur de bénéficier d'un cycle de travail automatique et sûr : Vitesse de broche variable électroniquement, contrôle du GAP, contrôle du dressage, contrôle de l'équilibrage des roues, contrôle en cours de processus, contrôle CRASH et contrôle des diamètres à partir de la CNC.
Il existe également les solutions les plus innovantes pour les meules en carbure de silicium, corindon, CBN et diamant permettant de rectifier tous les matériaux aérospatiaux, les métaux et leurs alliages, y compris le chrome, en particulier ceux soumis aux systèmes les plus innovants pour les techniques de pulvérisation thermique, tels que H.V.O.F. (High Velocity Oxygen Fuel).
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