Dans les vannes motorisées pour contrôle de débit EFC, la position de la duse d’étranglement connectée directement à un moteur pas-à-pas détermine le débit. Cette technique de transmission peut également permettre de maintenir la position réglée sans qu’une alimentation électrique soit nécessaire.
Des modèles avec et sans intégration d’électronique dans un corps permettent une flexibilité maximale.
Le corps de la vanne pour contrôle de débit EFC-11 comprend un moteur et un système électronique. L’électronique de commande permet de déterminer la position du moteur grâce à un signal de tension analogue moyennant quoi le débit peut être réglé pratiquement en continu.
Le moteur de l’EFC-20 est intégré dans le corps. L’électronique de câble pour la commande de la vanne est intégrée séparément dans un câble.