Plaque avant en acier pour une meilleure résistance à la torsion.
(appui ou effort extérieur excentré par rapport à l’axe du guidage)
Disponible sur les séries Classique, Renforcée et Lourde pour des vérins Ø50 à 125.
Plaque frontale en acier sur unité de guidage
Ces unités de guidage sont équipées d’une plaque avant en acier zingué pour une meilleure résistance à la torsion.
En effet, lorsque la plaque avant exerce une pression excentrée avant la fin de course du vérin ou si le guidage subit un effort extérieur excentré par rapport à l’axe du guidage, la torsion générée peut provoquer un matage du logement de la colonne dans la plaque si celle-ci est en aluminium, surtout si la pénétration de la colonne est faible (comme sur la série Classique).
Cette gamme est disponible sur les séries Classique, Renforcée et Lourde pour des vérins Ø50 à Ø125.
Interchangeabilité avec la gamme standard
La plaque en acier est la seule pièce qui est différente de la gamme standard en aluminium. Son épaisseur peut varier de quelques millimètres, mais surtout ce sont les impacts de fixation qui sont différents: il n’y a pas de taraudages sur la plaque acier, il y a seulement 4 trous lisses lamés et 2 alésages de positionnement. Par contre, le corps, l’accouplement de tige et les colonnes sont les mêmes que dans la gamme standard.