Les « petits » servomoteurs fraction de tour avec commandes de servomoteur intégrées.
Tous les paramètres sont directement réglés sur le servomoteur. La commande de servomoteur comprend des contacteurs, bloc d'alimentation et l'interface à la station de contrôle. Elle coupe le servomoteur lorsque la position finale de la vanne a été atteinte, en présence de surchauffe du moteur ou encore lors d'un excès de couple.
Toutes les pièces du carter sont prévues en bronze, toutes les vis extérieures en acier inoxydable. Ainsi, une résistance contre l’eau de mer est garantie, même pendant des longes périodes.
Les servomoteurs SGM sont prévus pour service TOR et le positionnement pas à pas (classes A et B) / (service intermittent S2 - 15 min), les servomoteurs SGMR pour service régulation (classe C) S4 - 40%.
Caractéristiques de design SGM et SGMR
Angle de rotation entre 82° et 98°
Temps de manœuvre pour 90° entre 4 s et 90 s
Arrêt sur contacts fin de course et limiteurs de couple
Moteur à vitesses variables, moteur sans balais
Recopie de position 4 ... 20 mA ou via interface bus de terrain
Volant pour fonctionnement manuel
Conditions ambiantes
Indice de protection élevé
Protection anti-corrosion de grande qualité
Larges plages de températures ambiantes
Options
Commande locale séparée du servomoteur
Interfaces
Entrée de contrôle pour tensions diverses (DC/AC)
Contacts de sortie sans potentiel pour signalisation d’état
Interface bus de terrain