Le tracteur HD9 se distingue par sa robustesse et sa fiabilité qu’il garantit en conditions tout-terrain.
Il est particulièrement utilisé pour les convois exceptionnels (remorques, semi-remorques ou biusage) dans les secteurs pétroliers et miniers, grâce à sa capacité d’adaptation aux conditions climatiques et géologiques difficiles variées, de la chaleur des déserts africains à la glace de l’Alaska.
Disponible en version 2 ou 3 essieux et en version tridem, il offre un poids total roulant élevé de plus de 200 tonnes.
PRODUCTIVITÉ
Le tracteur HD9 vante des caractéristiques qui en font un champion de la productivité : le poids total roulant considérable permet l’utilisation de remorques aux charges très élevées d’où la réduction du temps de cycle de travail.
Sa robustesse en garantit la fiabilité. La simplicité de son architecture mécanique et électronique limite les temps et les coûts d’entretien.
Charges élevées jusqu’à 10 tonnes grâce aux essieux et aux essieux moteurs avant renforcés pour les utilisations tout-terrain particulièrement intensives (parcours en pente ou équipements lourds à l’avant).
Essieu (ou essieu moteur) renforcé
Charges jusqu’à 20 tonnes pour pont arrière d’une largeur de 2,5 m, avec suspensions renforcées de série.
Ponts arrière renforcés
Poids total roulant de plus de 200 tonnes en fonction de la configuration du véhicule
CHÂSSIS
Châssis spécial heavy duty large 820 mm
Deux longerons en acier spécial à haute résistance avec limite d’élasticité de 530 MPa et sections de grandes dimensions pour assurer la facilité d’équipement et surtout grande rigidité en torsion (jusqu’à 202 kNm) et grande stabilité dans les situations les plus extrêmes.