Roulement à billes

à quatre points de contactà contact obliqueà rotule

Les roulements rigides à billes à une rangée sont des roulements polyvalents et courants qui se caractérisent par une conception simple comprenant des bagues intérieure et extérieure, des billes en acier et une cage. Ils peuvent supporter des charges radiales et axiales dans les deux sens et fonctionnent efficacement avec un faible frottement et une production de chaleur minimale. Ces roulements sont largement utilisés dans les secteurs de l'automobile, des moteurs électriques, des pompes, des machines agricoles et des appareils ménagers en raison de leur fiabilité et de leur capacité à supporter des vitesses et des charges modérées. Les roulements miniatures sont des composants de précision conçus pour des performances élevées dans des espaces compacts. Ils excellent dans diverses industries grâce à leur petite taille, qui leur permet de s'adapter à des applications étroites telles que les petits moteurs, la robotique et les appareils médicaux. Ces roulements offrent un faible frottement, une grande durabilité et une grande polyvalence, avec des conceptions adaptées à des besoins spécifiques tels que les charges radiales ou combinées, et différents niveaux de protection. Dans l'ensemble, ils jouent un rôle crucial dans l'avancement de la technologie en garantissant un fonctionnement fiable et l'efficacité des équipements et systèmes miniatures. Les roulements à rotule sur billes sont des roulements spécialisés conçus avec une double rangée de billes et un chemin de roulement extérieur sphérique. Cette construction unique leur permet de s'adapter au désalignement de l'arbre sans frottement ni contrainte excessifs. Ils sont polyvalents, capables de supporter des charges radiales et axiales, ce qui les rend adaptés aux applications où les défauts d'alignement sont fréquents, comme dans les boîtes de vitesses industrielles et les systèmes de convoyage. Les roulements de roue DAC (Double Row Angular Contact) sont spécialisés dans les moyeux de roue automobiles, supportant simultanément les charges radiales et axiales pour plus de stabilité.