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Vanne à piston SWcip4
à commande pneumatiqueantimélanged'arrêt

Vanne à piston - SWcip4  - APV - à commande pneumatique / antimélange / d'arrêt
Vanne à piston - SWcip4  - APV - à commande pneumatique / antimélange / d'arrêt
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Caractéristiques

Type
à piston
Actionnement
à commande pneumatique
Fonction
antimélange, d'arrêt
Media
pour liquides alimentaires et boissons, pour produits chimiques
Applications
industrielle, pour l'industrie agroalimentaire
Matière
en acier inoxydable
Autres caractéristiques
avec collet à souder
DN

Max: 150 mm
(5,906 in)

Min: 25 mm
(0,984 in)

Pression

6 bar, 8 bar, 10 bar
(87 psi, 116 psi, 145 psi)

Température

140 °C
(284 °F)

Description

La vanne SWcip4 est une vanne à double étanchéité conçue spécialement pour les applications CIP. Cette vanne remplace les anciens concepts de blocage et de purge basés sur trois vannes papillon ou des vannes papillon doubles. Avec deux joints de siège en série et une cavité de séparation, cette vanne à double étanchéité permet d'éviter le mélange des fluides de NEP. Cette vanne contribue à renforcer les exigences en matière de sécurité des produits dans les systèmes de NEP. La vanne à double étanchéité de la série SWcip4 est idéale pour l'isolation entre votre réservoir de fluide de NEP et les lignes d'alimentation et de retour de NEP. Elle est basée sur les principes des vannes SW4 et SD4. Avantages Joints profilés qui éliminent les interstices et facilitent la commande de pièces de rechange grâce à la numérotation des identifiants Séparation des fluides de NEP à l'épreuve des mélanges Facile à entretenir grâce à son faible poids, au nombre réduit de joints et à l'actionneur sans entretien Coûts de maintenance réduits grâce à la butée métallique et aux joints plus durables Conception flexible grâce à des actionneurs interchangeables permettant de gérer différentes pressions de produits La vanne SWcip4 est utilisée pour séparer en toute sécurité les liquides de NEP aux points de croisement des tuyauteries dans les stations de NEP. La séparation est assurée par deux joints de siège. Une chambre de fuite, fermée de force par une vanne de fuite ou ouverte à l'atmosphère, est située entre les joints. Les fuites au niveau des joints de siège sont signalées et évacuées dans l'atmosphère par la soupape de fuite. Repères : Unité de commande Actionneur pneumatique Fermeture de la pince Joints de siège Soupape d'évacuation des fuites

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.