1. Structure soudée en tôle d'acier, transmission hydraulique, retour de l'accumulateur, traitement holistique, soulagement des contraintes vibratoires, haute résistance et bonne rigidité.
2. Le système de couple mécanique assure la synchronisation des cylindres.
3. La course du coulisseau et de la butée arrière est réglée automatiquement par des servomoteurs doubles ou des transducteurs, et affichée sur le panneau de commande CNC à couple mécanique ou NC.
4. Des cales inclinées peuvent être installées sur les matrices supérieures et peuvent être réglées manuellement ou automatiquement. Un système de compensation hydraulique est installé sous la table de travail.
5. Vis à billes et guide linéaire.
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