- Grande rigidité, double manivelle inversée, contrebalance la force latérale ; capacité de charge élevée en décalage dans le sens G-D ;
- Haute précision, atteint le niveau 1 du JIS ;
- Haute rigidité, cadre en acier soudé ;
- Haute précision, rail de guidage long de 6 côtés ;
- Unité d'embrayage-frein pneumatique ;
- Électrovanne de sécurité double importée pour l'embrayage ;
- HOLP à haute sensibilité ;
- Système automatique de lubrification à la graisse ;
- FDI (variateur de fréquence) ;
- PLC, encodeur, contrôleur à cames ;
- Composants optionnels : arbre de sortie, coussin d'air, dispositif d'éjection des glissières, alimentateur automatique, etc.
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