♦ Haute précision, atteint le JIS-Grade 1 ;
♦ Structure latérale droite et trame soudée en acier à haute rigidité ;
♦ Haute précision, rail de guidage long de 8 côtés ;
♦ Unité d'embrayage-frein pneumatique de type sec ;
♦ Electrovanne de sécurité importée pour l'embrayage ;
♦ HOLP haute sensibilité ;
♦ Système de lubrification automatique par cycle d'huile ;
♦ FDI (variateur de fréquence) ;
♦ Système PLC ;
♦ Composants optionnels : arbre de sortie, coussin d'air, dispositif d'éjection des glissières, alimentateur automatique, etc.
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