Porte-conteneur chariot élévateur CPCD180EC series

(1) Normes de conception : Conçu par une société européenne réputée de machinerie portuaire (harbor machinery company), le camion est synchronisé avec le niveau technique d'un produit européen de la même période. Le camion avec une sécurité plus élevée répond non seulement aux normes nationales mais aussi aux normes de l'UE (EN1459；ISO15018). (2) Transmission : Le camion est équipé d'un moteur Cummins conforme à la norme d'émission nationale de niveau 3 (EU3). Ce modèle possède une forte puissance d'entraînement et une bonne résistance aux intempéries. (3) Transmission : Le modèle est équipé d'une transmission ZF importée à l'origine, avec un changement de vitesse souple et efficace. (4) Essieu moteur : Le camion est équipé d'un essieu Kessler d'origine avec des freins à disques humides spécialement conçus pour les camions lourds, permettant un fonctionnement continu dans des conditions de travail difficiles et ne nécessitant pas d'entretien. (5) Système hydraulique : Le camion est équipé d'un système hydraulique intégré American Parker à haut rendement et à faible consommation de carburant. La conception innovante du système de refroidissement hydraulique autonettoyant prolonge l'intervalle entre les vidanges d'huile et réduit le coût total de possession de la machine. Des techniques avancées telles que la détection de charge, la convergence de deux pompes et le faible débit sous haute pression sont appliquées pour économiser l'énergie et réduire les coûts. (6) Système de contrôle électronique : La technologie CanBus augmente la fiabilité du moteur et de la transmission. (7) Composants de structure à haute résistance : Le châssis robuste de type caisson constitue la base d'une performance élevée et durable.