Configuration et performances
● Système de direction assistée électronique, léger et peu bruyant.
● Corps flottants de l'unité d'entraînement avec une conception brevetée.
● Vanne magnétique à deux voies, trois modes de vitesse de chute.
● Système d'entraînement à courant alternatif, pas de balai de carbone, pas d'entretien.
● Contrôleur de conduite CURTIS des États-Unis.
● Système de freinage électromagnétique et régénératif.
● Limite de levage automatique, détecteur de proximité, longue durée de vie.
Sécurité
● Dispositifs de décélération automatique en courbe, plus sûrs.
● Le véhicule décélère automatiquement en position haute.
● Système de contrôle de la vitesse en continu, sûr et silencieux.
● Contrôleur avec protection automatique multiple.
● Dispositif d'inversion d'urgence et interrupteur de freinage d'urgence.
● Dispositif de réduction automatique en position haute.
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