Groupe de pompage à piston 6906N
avec moteur électriqueauto-amorçantstationnaire

Groupe de pompage à piston - 6906N - ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF) - avec moteur électrique / auto-amorçant / stationnaire
Groupe de pompage à piston - 6906N - ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF) - avec moteur électrique / auto-amorçant / stationnaire
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Caractéristiques

Technologie
à piston
Actionnement
avec moteur électrique
Amorçage
auto-amorçant
Mobilité
stationnaire
Domaine
industriel
Autres caractéristiques
radial, compact
Débit

2,5 l/min
(0,66043 us gal/min)

Pression

200 bar, 400 bar
(2 900,755 psi, 5 801,51 psi)

Description

Avec limiteur de pression et pressostats électroniques, double effet. Groupe électro-pompe compact, économe en énergie et prêt à l'emploi, pour circuits hydrauliques et électriques. Complet avec : limiteur de pression et pressostat, électrovanne de distribution, manomètre, capteur de niveau avec contrôle de température, remplissage d'huile, commande électrique avec interrupteur principal, voyants de contrôle et prises pour commande à distance. Raccordement électrique complet avec connecteur CEKON, filtre à pression avec unité de filtrage de 25 µm. Alimentation hydraulique par raccord fileté. Ce groupe électro-pompe est majoritairement utilisé comme élément de commande et d'entraînement pour des dispositifs de bridage à simple et double effet. Type de commande électrique: Pour le raccordement d'un pupitre de commande à 1 circuit, n° 6906B-2-1 réf. 324723 La pompe à piston radial est entraînée par un moteur triphasé standard de la catégorie de rendement énergétique IE3. Le moteur est protégé contre la surcharge par un disjoncteur-protecteur et un thermocouple. Le réglage de la pression est assuré par un limiteur de pression (DBV) et un pressostat électronique central (EDS). Le contrôle de la pression est assuré par les pressostats électroniques (EDS) dans les canaux A et B. Ils sont situés à proximité immédiate de la vanne multi-voies. Ces pressostats électroniques commandent la vanne multi-voies dans la position de travail ou la position zéro et transmettent le signal d'activation ou de désactivation du moteur de pompe.

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