Appareil de surveillance d'état XTS-W (BWM)

de mesurepour roulement

Le XTS-W Bearing Condition Monitor est un système unique qui fournit un avertissement avancé de l'usure des roulements de vilebrequin des moteurs diesel à deux temps à basse vitesse. Il indique l'usure des paliers principaux, des paliers de maneton et des paliers de traverse et peut également surveiller la teneur en eau dans l'huile et le potentiel électrique entre l'arbre porte-hélice et la coque, deux facteurs qui ont un effet négatif sur la durée de vie des paliers. Récemment approuvé par le Germanischer Lloyd, les armateurs peuvent maintenant faire une demande de GL Survey Arrangement Condition Monitoring (SACM) si un XTS-W est installé. Le XTS-W utilise des capteurs de proximité personnalisés pour mesurer la position relative de chaque patin de guidage, au centre mort inférieur (BDC), par rapport au carter. Toute usure importante des surfaces de roulement entraîne un décalage de cette mesure, ce qui facilite la détection précoce d'une défaillance. Cette technique de mesure est utilisée pour détecter l'usure des roulements principaux, des manetons et des traverses.