Centrale d'enrobage stationnaire ABP 400 Universal

Le nord-est de la Chine est la région la plus froide du pays. La saison de construction annuelle est beaucoup plus courte que dans d’autres régions de la Chine. Il est donc essentiel de disposer d’un équipement hautement efficace et productif. La saison de construction, toute écourtée qu’elle est, inclut maintenant la section A2 du projet d’extension de la voie rapide Pékin-Harbin. Un poste d’enrobage universel ABP 400 d’Ammann fournit l’enrobé pour ce projet clé. L’achat du poste et la réalisation du projet ont été confiés au groupe Longjian Road & Bridge et à certaines de ses filiales. Le poste a été installé et mis en service en mai 2020. Ce printemps, il devra produire davantage d’enrobé pour l’extension. La voie rapide relie des villes très diverses, à problématiques variés et complexes. D’un côté se trouve Pékin, la capitale, qui compte plus de 21 millions d’habitants. Et de l’autre se trouve Harbin, connue sous le nom de « Ville de glace », avec une population de 10 millions d’habitants. Harbin est située dans la province du Heilongjiang. La voie rapide est l’une des plus fréquentées des six grandes routes de la province en direction du sud et doit rester ouverte pendant les travaux d’extension. Le projet d’autoroute Pékin-Harbin a suscité beaucoup d’enthousiasme. Il a même été classé parmi les 100 meilleurs projets de la province de Heilongjiang. Mais il a été retardé en raison de l’impact de la coronavirus. Afin de remettre le projet sur les rails, le groupe Longjian Road & Bridge a mis l’ABP 400 Universal au travail. Le défi consistait à répondre aux exigences de production tout en respectant le calendrier de la section A2.