Vérin pneumatique 81
à pistonà piston magnétiqueà tige

vérin pneumatique
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Caractéristiques

Type
pneumatique
Technologie
à piston, à piston magnétique, à tige, à tirants
Configuration
double effet
Matériau
en acier inoxydable
Norme
ISO, ISO 15552
Indice de protection
résistant à l'eau, robuste
Applications
pour équipement médical, pour applications "lavage intensif", pour applications difficiles, pour applications médicales, pour environnements sévères, pour l'industrie pétrolière et gazière, pour la chimie, alimentaire, pour l'industrie, pour OEM
Autres caractéristiques
pour fortes charges, à tirants, à amortissement réglable, résistant à la chaleur, à détection de position, réparable, à force élevée, anticorrosion, au dessin épuré
Course

Max: 1 000 mm
(39,37 in)

Min: 50 mm
(1,969 in)

Force

Max: 12 000 N

Min: 160 N

Vitesse

Max: 1 m/s
(3,28 ft/s)

Min: 0 m/s
(0 ft/s)

Description

Vérins pneumatiques normalisés - Ø 125 à 320 mm - Tige acier ou inox chromé Série 81 tout inox : ISO 15552 / NFE 49003 / VDMA Caractéristiques : - Double effet, interchangeable selon ISO - Piston magnétique en standard - Tube rond et tirants - Avec ou sans amortissement - Tout inox - Alésages supérieurs réalisables sur demande Spécifications techniques : - Pression : 1 à 10 bar - Plage de température : -20 à +80°C (+150°C avec joints Viton) - Fluide : air comprimé filtré, sec ou lubrifié - Options : extrémité de tige taraudée / tige traversante / joint de tige Viton / tous joints Viton / tige inox 316 / tout inox 316 Matériaux : - Joints : polyuréthane / NBR / Viton en option - Tige : inox 304 (316 en option) - Corps : inox 304 (316 en option) - Culasses : inox 304 (316 en option) - Vis d'amortissement : inox 304 (316 en option) - Options : joints de nez FKM / joints de piston FKM
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.