La conception unique des étages intègre le premier et le deuxième étage dans une seule unité de compression. Les rotors de chaque étage de compression atteignent la vitesse optimale grâce à l'entraînement par engrenage.
Une compression efficace est obtenue grâce à l'utilisation d'un brouillard d'huile refroidissant pour le refroidissement intermédiaire. Cette quantité contrôlée d'huile empêche en même temps de descendre en dessous du point de rosée sous pression, afin d'exclure toute défaillance du condensat dans le deuxième étage de compression.
LES AVANTAGES :
La grande efficacité du compresseur permet de réaliser d'importantes économies d'énergie et de réduire les coûts du cycle de vie de l'installation.
Parfois, bien plus de 10 % d'économies d'énergie par rapport à une compression à un seul étage.
Pas de temps de marche à vide coûteux grâce à la régulation de la vitesse du compresseur.
Résistant et fiable
Faibles pressions différentielles
Faible charge thermique
Entretien et service faciles
Un refroidissement intermédiaire séparé, compliqué et coûteux, peut ainsi être évité tout en augmentant la fiabilité.
Grâce à la régulation de la vitesse et à la variation de la vitesse du moteur, le débit est automatiquement et finement adapté aux variations de la consommation d'air. Les temps d'inactivité coûteux et gourmands en énergie sont ainsi réduits au minimum. Des vitesses de rotation réduites et une différence de pression interne plus faible augmentent l'efficacité, mais aussi la durée de vie et la fiabilité de l'unité de compression.