Vanne à manchon

manuellede contrôled'isolement

Le manchon des vannes à manchon mécaniques est actionné de manière forcée par un mécanisme à l'intérieur du corps et une commande au choix. Le mécanisme se compose d'un ou deux étriers d'écrasement qui est (sont) situé(s) horizontalement au-dessus ou sous le manchon, et qui est(sont) guidé(s) latéralement par deux tiges de guidage. La vanne à manchon mécanique peut être équipée avec différentes commandes. Le mécanisme de fermeture provoque l'écrasement horizontal (au milieu selon le diamètre nominal) du manchon par l'intermédiaire du (des) étrier(s) d'écrasement, obturant le passage du fluide jusqu’à fermeture étanche de la vanne. Une liaison directe du manchon avec l'(les) étrier(s) d'écrasement assure en plus une ouverture optimale du manchon, reproductible, pour un passage intégral. La pression maximale de service des vannes à manchon mécaniques est fonction du type et du diamètre nominal et se situe entre 3-40 bar. Les avantages les plus importants des vannes à manchon mécaniques résident dans le passage libre des produits, une résistance minimale au frottement et de faibles coûts de maintenance ou de coûts d'exploitation. Un autre avantage réside dans la réduction des pièces en contact avec le fluide car le manchon est le seul élément qui est en contact avec le fluide.