Extrudeuse de compoundage AKR 55 series

compacte

Akarmak propose aux entreprises de rechapage des machines à extruder le coussin pour réduire leurs coûts d'exploitation directs et indirects. Le coussin est l'un des matériaux les plus critiques et les plus coûteux dans le processus de rechapage. Les rechapeurs doivent veiller à utiliser le cushiongum de manière efficace afin de réduire le taux de défaillance des pneus rechapés et d'augmenter le bénéfice par pneu. Grâce à de meilleures performances et à un taux d'échec plus faible, les entreprises de rechapage seront plus compétitives sur leurs marchés en utilisant les machines d'extraction du coussin d'Akarmak. Caractéristiques techniques Convient à la fabrication de gommes de coussin pour les pneus de camions jusqu'à la taille 445/65 R 22,5 Largeur du pneu extrudé : 140-450 mm (5,5"-17,7") Capacité : 3-5 min/pneu (y compris la construction) Formes d'ailes standard : 3 jeux standard Unité d'extrusion : Système à vis et à barillet Unité de construction incluse Unité de contrôle de la température Matériel, systèmes pneumatiques, hydrauliques et d'asservissement de haute qualité Caractéristiques du matériel et des commandes Panneau tactile Accès à distance à l'automate via Internet Mécanisme de maintien des pneus : Moyeu et jante extensibles (taille 20- 22.5 x 9" incluse) Positionnement du pneu par déplacement linéaire Tension d'alimentation 380V 50 Hz Utilisation manuelle et automatique Système de contrôle Siemens Contrôle du chauffage et du refroidissement Avantages Réduction des coûts de matériel et de main-d'œuvre Plusieurs opérations couvertes par une seule machine Amélioration de la productivité et de l'efficacité des flux de travail Conception compacte et entretien facile Avantages pour l'utilisateur Extrusion de gomme et fabrication de bandes de roulement sur le même poste de travail Fin de l'utilisation du ciment Taille standard et utilisation économique de la bande de roulement en gomme coussin Économie de main-d'œuvre pour l'application de la gomme, le remplissage et la fabrication de la bande de roulement (environ 15 minutes par pneu) Remplissage automatique de gomme pour les semelles d'une profondeur de 5 mm ou moins Pneus rechapés plus performants et à faible taux de défaillance