La commande facile du décalage automatique est réalisée par un système ajouté à la TA
En outre d'un mode facile conventionnel (mode d'E) concentré sur le décalage sans heurt, le mode sportif (mode d'es) se concentrant sur la réponse est ajouté pour satisfaire les deux conditions de « économie du combustible » et amélioration des exigences de « manoeuvrabilité »
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