Capteur de profondeur sous-marin DT800 Smart™ Depth Speed Temp Multisensor

avec mesure de température

Capteur DT800 Smart™ Sonde de profondeur et de température à travers la coque, élément incliné™ Le DT800 utilise les technologies éprouvées Tilted Element™ et large bande d'Airmar dans ce capteur Smart™ de profondeur et de température. Le DT800 est un capteur de coque à profil bas, rétractable, qui calcule avec précision les données de profondeur et de température et les envoie à n'importe quel réseau NMEA 0183 ou NMEA 2000®. Les capteurs Smart™ d'Airmar ont une microélectronique intégrée - l'élément transducteur et le processeur de signal ne sont séparés que de quelques millimètres. Le signal du transducteur de profondeur est traité directement à l'intérieur du capteur lui-même La céramique est inclinée à l'intérieur du boîtier, ce qui permet de compenser le dévers de la coque et d'orienter le faisceau du transducteur directement vers le bas. Il en résulte des échos puissants et des lectures de profondeur précises. Le DT800 est disponible en trois modèles d'éléments inclinés : Version fixe inclinée à 20° pour des angles de carène de 16° à 24° Version fixe inclinée à 12° pour des angles d'inclinaison de la coque de 8 à 15° Version fixe inclinée à 0° pour des angles de carène de 0° à 7° Caractéristiques : - Détection de la profondeur et de la température de l'eau à réponse rapide - Performances en profondeur de 0,5 à 183 m (1,6 à 600') - La fréquence de 235 kHz évite les interférences mutuelles avec les autres échosondeurs du navire - Disponible en protocole NMEA 0183 ou NMEA 2000 - Insert rétractable pour le nettoyage et le stockage en toute sécurité - Disponible en boîtier à profil bas, en plastique (P617V), en bronze (B617V) ou en acier inoxydable (SS617V) avec vanne d'eau - Disponible en version longue tige (B122) pour les bateaux en bois à coque épaisse ou les coques à fort dévers - Câble certifié NMEA 2000 ou NMEA 0183 - Des longueurs de câble allant jusqu'à 100 m (330') sont possibles sans perte de performance - NMEA 0183 uniquement