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Vérin pneumatique XL series
à tige traversanteà piston magnétiquedouble effet

Vérin pneumatique - XL series - AIGNEP - à tige traversante / à piston magnétique / double effet
Vérin pneumatique - XL series - AIGNEP - à tige traversante / à piston magnétique / double effet
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Caractéristiques

Type
pneumatique
Technologie
à piston magnétique, à tige traversante
Configuration
double effet
Norme
ISO 15552
Autres caractéristiques
à amortissement réglable
Course

Min: 25 mm
(0,984 in)

Max: 1 000 mm
(39,37 in)

Alésage

Min: 32 mm
(1,26 in)

Max: 125 mm
(4,92 in)

Pression

Min: 1 bar
(14,5 psi)

Max: 10 bar
(145 psi)

Température ambiante

Min: -20 °C
(-4 °F)

Max: 80 °C
(176 °F)

Description

Matériaux et Composants 1 Tige de piston en acier chromé C40 2 Ecrou en acier galvanisé 3 Joint de tige en polyuréthane ou FKM 4 Flasque avant en aluminium 5 Joint d’amortisseur en polyuréthane ou FKM 6 Vis de réglage d’amortisseur en acier galvanisé 7 Flasque arrière en aluminium 8 Corps en aluminium anodisé 9 Vis de flasque en acier galvanisé 10 Palier en bronze fritté 11 Joint de piston en polyuréthane ou FKM 12 Aimants en plastoferrite 13 Fasque avant du piston en aluminium 14 Support d’aimants 15 Flasque arrière du piston en aluminium 16 Joint torique en NBR ou FKM 17 Joint torique en NBR ou FKM Fluides compatibles Air comprimé filtré, lubrifié ou non lubrifié. Exécutions Simple effet Magnétique ou non-Magnétique. Double effet Magnétique ou non-Magnétique, tige de piston simple ou traversante. Amortisseur Tandem.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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