Le chariot élévateur TW20 a une capacité de charge de deux tonnes et est équipé d'un moteur à combustion interne de 25 ch. Il fait partie de la gamme moyenne d'Agrimac. Il est l'héritier de l'ancien TW21 en termes de performances et de taille, mais avec les dernières innovations en matière de systèmes et d'équipements.
Ce chariot élévateur a deux variantes correspondant à deux moteurs différents :
Le modèle TW20-4KL est équipé du moteur Kubota V1505 de 25 ch et le modèle TW20-4PL est équipé du moteur Perkins 403J-17 de 25 ch. Dans les deux cas, la puissance est inférieure à 19 kW, de sorte que le camion n'est pas équipé d'un filtre à particules. Cela signifie des économies importantes en termes de régénération du filtre, tant pour les mécaniciens que pour les opérateurs. A cela s'ajoute l'économie de ces deux moteurs à faible consommation et à forte capacité de travail.
Comme les autres camions d'Agrimac, le modèle TW20 est équipé d'un moteur de translation intégré. Cette configuration de quatre moteurs hydrauliques sur l'essieu de chaque roue détermine la conception de la machine. Il s'agit d'un véhicule sans ponts différentiels, c'est-à-dire qu'il est plus léger car il comporte moins de composants, tout en conservant sa capacité de charge et de travail.
Économiser sur les composants signifie automatiquement économiser sur l'entretien et les pièces de rechange, ce qui se traduit également par une rentabilité. Un camion équipé de moteurs de roues a un coût total de possession et un coût par heure de travail bien inférieurs à ceux d'un camion équipé d'essieux différentiels.