Conçu avec des systèmes de contrôle qui permettent un suivi efficace des opérations : pression inter-étage, niveau d'huile, température interne de la cabine et sens de rotation
détecteur.
Monobloc en aluminium,
Col de cygne en acier forgé
Lubrification par barbotage
Bielles en aluminium forgé
Roulements principaux à rouleaux
Roulements de bielle à rouleaux
Cylindres des 1er et 2ème étages en aluminium avec revêtement nicasil dur
Vérins de guidage des 2ème et 3ème étages en aluminium avec revêtement nicasil dur
Cylindre du 3ème étage en acier spécial traité.
Soupapes d'admission et d'échappement en acier inoxydable
Tuyaux de refroidissement inter-étages en acier inoxydable
Séparateur après les 2ème et 3ème étages
Soupapes de sécurité après chaque étage
Système de filtration Maxifilter
Capteur de niveau d'huile
Une des parties fondamentales du compresseur : le moteur transmet le mouvement au groupe de pompage par l'intermédiaire de la courroie. Sur ce modèle est disponible le moteur électrique monophasé ou triphasé de 4 à 5, 5 kW.
Le système de purification Maxifilter permet un traitement fiable de l'air respiré selon la norme DIN EN 12021¹ en utilisant des cartouches filtrantes d'origine. Placé après le dernier séparateur du compresseur et avant la vanne de maintien de pression, il dispose du séparateur après le 2ème et le 3ème étage pour créer une première barrière fondamentale contre l'humidité. La capacité de filtrage avec de l'air d'entrée à 20 ° C et 200 bar est de 620m³.
Interrupteur ON / OFF avec interrupteur de protection du moteur.
Pressostat électromécanique qui arrête le compresseur à la pression finale.
Drainage de tous les séparateurs entre les différents étages et également du séparateur final pendant le fonctionnement du compresseur.
Minuterie pour la vidange automatique des condensats.
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