Imaginez avoir un compresseur capable de grandes performances et doté d'une extraordinaire solidité. Que serait tout cela sans une simplicité absolue pour le gérer ?
Nous pensons que l'innovation sert à cela : tout rendre plus simple.
Monobloc en aluminium,
Col de cygne en acier forgé
avec lubrification forcée sur les cylindres de 2ème et 3ème étage par pompe à engrenages
Filtration de l'huile.
Tuyaux de refroidissement inter-étages surdimensionnés
Double séparateur final
Sans système de filtration maxifilter
Bielles en aluminium forgé
Roulements principaux à rouleaux
Roulements de bielle à rouleaux
Cylindre de 2ème étage en aluminium avec revêtement nicasil dur
Cylindres de guidage de 2ème et 3ème étage en aluminium avec revêtement nicasil dur
Cylindre du 3ème étage en acier spécial traité.
Soupapes d'admission et d'échappement en acier inoxydable
Tuyaux de refroidissement inter-étages en acier inoxydable
Séparateur après les 2ème et 3ème étages
Soupapes de sécurité après chaque étage
Capteur de niveau d'huile
Une des pièces fondamentales du compresseur : le moteur transmet le mouvement au groupe de pompage par l'intermédiaire de la courroie. Le moteur électrique triphasé 7.5 est disponible sur ce modèle kW.
Interrupteur ON / OFF avec interrupteur de protection du moteur.
Pressostat électromécanique qui arrête le compresseur à la pression finale.
Vidange de tous les séparateurs entre les différents étages et également du séparateur final pendant le fonctionnement du compresseur
Minuterie pour la vidange automatique des condensats.
Démarrage à vide intégré (vidange automatique à chaque arrêt de l'unité).
Réservoir de récupération des condensats de 5 litres, avec silencieux ; capacité d'environ 3 litres, pour l'élimination écologique des condensats.
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