Barres d'Hopkinson

Les matériaux subissent des déformations à taux de déformation élevé dans diverses applications, par exemple les événements accidentels tels que les explosions et les pénétrations, et les applications techniques telles que la résistance aux chocs des véhicules, les armures pare-balles, les récipients sous pression résistants aux impacts et les fûts d'expédition pour le transport de matières nucléaires. En outre, les processus de formage tels que l'extrusion, le laminage et l'usinage à grande vitesse peuvent également entraîner une déformation à taux de déformation élevé. Pour une conception optimale et une analyse de sécurité des composants soumis à des taux de déformation élevés, le comportement constitutif des matériaux à des taux de déformation élevés est nécessaire. Les essais dynamiques des matériaux deviennent de plus en plus importants en raison de la nécessité d'optimiser l'analyse de la résistance aux chocs et aux impacts. Une sensibilité positive à la vitesse de déformation, c'est-à-dire que la résistance augmente avec la vitesse de déformation, offre la possibilité d'améliorer l'absorption d'énergie lors d'un accident. La charge peut être une onde de charge instantanée utilisée pour une vitesse de déformation très élevée. La machine sera également équipée de systèmes de mesure appropriés pour mesurer et enregistrer les paramètres importants, tels que la déformation, le déplacement et la charge. Ces systèmes ont été développés par Adavnce Instrument Inc. ces dernières années pour répondre à la demande croissante d'essais dynamiques. La barre Split-Hopkinson (SHB) fonctionne sur le principe de la propagation unidimensionnelle des ondes. Ses principaux composants sont un canon à gaz, une barre de percussion, une barre d'incidence et une barre de transmission. Le percuteur se trouve dans le canon de la chambre du pistolet à gaz. La barre d'incidence, la barre de transmission et le percuteur sont tous fabriqués dans le même matériau et avec la même section transversale. Pendant toute la durée de l'essai, le percuteur, la barre d'impact et la barre de transmission doivent rester élastiques.