« Description :
Pendant ces années a été un intérêt croissant pour les voitures hybrides et électriques.
L'ingénierie d'ACM, en collaboration avec les dispositifs et les sociétés de puissance électroniques de fabricants spécialisés dans des véhicules à moteur, conçoivent et produisent les machines électriques synchrones adaptant leur produit aux demandes du client électrique et mécanique.
Pendant les dernières années nous avons accompli plusieurs projets qui peuvent être classifiés au-dessous de deux approches de construction différentes : application d'un moteur à un aimant permanent synchrone avec l'application d'engrenage différentiel et d'entraînement direct sur l'axe de la roue.
Application avec l'engrenage différentiel :
Dans cette application nous utilisons les moteurs à un aimant permanent synchrones avec la fonction élevée de vitesse nominale du rapport de l'engrenage différentiel.
L'ingénierie d'ACM a produit un moteur avec 60 nanomètre à 6500 t/mn pour un fourgon transportant des déchets au centre de la ville.
Le moteur a été ajouté à un engrenage différentiel du rapport 1-11. L'appareil électronique bidirectionnel permet le freinage rétroactif, pendant la décélération que l'énergie cinétique du véhicule est convertie en électricité pour recharger des batteries.
Applications d'entraînement direct :
Dans cette application des moteurs électriques que sont directement couplés à l'axe de la roue, la fonction différentielle est confier à l'appareil électronique.
L'ingénierie d'ACM a produit deux le couple nominal des moteurs 100 nanomètre à 425 t/mn directement appliqués sur l'axe de la roue pour un petits car. \ /html électriques »
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