Palonnier à ventouse pour canalisations Starlift

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Il s’agit du grand port de Nantes Saint-Nazaire, 4e port français, 1er port de la façade atlantique qui reçoit actuellement 28 millions de tonnes de marchandises par an. La rallonge de 350 mètres permettra en 2017 d’accueillir les portes conteneurs XXL. L’objectif est de mettre à disposition des navires une nouvelle infrastructure pour les bâtiments de plus de 300 m de long, alors que l’offre est, aujourd’hui, limitée aux porte-conteneurs de 290 m maxi. Jusqu’à présent, seuls les navires de 4 000 EVP (équivalent vingt pieds) pouvaient être déchargés. Avec l’extension, les bateaux de 8 000 conteneurs auront accès au terminal. Évitant ainsi qu’ils ne poursuivent, sans escale nazairienne, leur route vers les ports de la Manche et de la Mer du Nord. La capacité totale d’accueil pour les navires atteindra alors 1300 mètres de long. Le constructeur Bouygues nommé pour le projet a fait appel au transport Capelle spécialisé dans les manutentions mobiles hors gabarit et le transport exceptionnel. Le porte-tube polyvalent d'ACIMEX permet le levage de tubes, le stockage et la manutention de pièces de 50 mètres de long. D’une capacité de levage de plus de 20 tonnes, il est adaptable à tous types d’engins de manutention de la grue mobile portuaire en passant par la pelle de chantier ou le stacker. ACIMEX conçoit et réalise les appareils sur mesure de très grande capacité.