Absorbeur de choc A11/2X2EU
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absorbeur de choc
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Caractéristiques

Fonction
de choc
Technologie
hydraulique, mécanique
Applications
industriel, machine, pour forte charge, application, de recouvrement, de tige
Matériau
en acier, en acier trempé
Autres caractéristiques
auto-compensateur, à piston, réglable, à absorption d'énergie élevée, robuste, résistant à la corrosion, automatique
Capacité de charge

Max: 7 700 N

Min: 2 350 N

Course

Max: 165 mm
(6,5 in)

Min: 50 mm
(1,97 in)

Description

Amortisseurs pour l'industrie lourde Décélération des charges lourdes et réglage progressif Réglable Solides et réglables : La gamme d'unités ACE comprend également des amortisseurs industriels lourds, qui peuvent être réglés. Les modèles de la gamme A1 1/2 à A3, qui pèsent entre 7,55 kg et 48 kg, sont des éléments de machine hydraulique extrêmement robustes, prêts à être installés, qui offrent des niveaux d'absorption d'énergie impressionnants et une large gamme de taux d'amortissement. Leur particularité réside dans leur flexibilité, car tous les absorbeurs peuvent être réglés à l'aide d'une douille située sur la base de l'absorbeur et être parfaitement adaptés aux données requises. Les modèles A couvrent une gamme de charges effectives allant de 0,3 kg à 204 000 kg et peuvent absorber jusqu'à 44 000 Nm d'énergie. Ces amortisseurs industriels ACE robustes et réglables constituent le premier choix dans les applications lourdes et, d'une manière générale, dans la construction mécanique lourde, lorsque les données d'utilisation n'ont pas été déterminées avec précision. Données techniques Vitesse d'impact de 0,1 m/s à 5 m/s. Autres vitesses sur demande. Température de fonctionnement -12 °C à +66 °C. Autres températures sur demande. Montage dans n'importe quelle position Butée positive Butée positive externe de 2,5 mm à 3 mm avant la fin de la course, fournie par le client. Réglage Coup dur en début de course, régler la bague vers 9. Coup dur en fin de course, régler la bague vers 0. Matériau Corps extérieur : acier avec revêtement résistant à la corrosion ; Tige de piston : acier chromé dur ; Bouton d'extrémité de tige : acier trempé et revêtement résistant à la corrosion ; Ressort de rappel : acier zingué Fluide d'amortissement Fluide de transmission automatique (ATF)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.