Convoyeur à bande AE-CV-COAL HANDLING
horizontalcourbepour la manutention

Convoyeur à bande - AE-CV-COAL HANDLING - A.E. ENGINEERS - horizontal / courbe / pour la manutention
Convoyeur à bande - AE-CV-COAL HANDLING - A.E. ENGINEERS - horizontal / courbe / pour la manutention
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Technologie
à bande
Forme
horizontal, courbe
Fonction
pour la manutention
Entraînement
à moteur électrique
Produits convoyés
pour produits en vrac
Secteur
pour chantier de construction, pour l'industrie minière
Vitesse

Max: 9 m/s
(29,53 ft/s)

Min: 0,5 m/s
(1,64 ft/s)

2,5 m/s
(8,2 ft/s)

Capacité de transport

Max: 9 000 t/h
(5 511,557 lb/s)

Min: 100 t/h
(61,24 lb/s)

3 000 t/h
(1 837,186 lb/s)

Largeur utile

1 200 mm
(47 in)

Description

Nos empreintes sont enregistrées dans différents pays du monde pour de multiples industries comme les usines de traitement, les ports, les centrales électriques, les terminaux de transbordement, les mines, les papeteries, etc. Les convoyeurs de manutention du charbon sont également des convoyeurs à bande uniquement. Ils ont reçu ce nom en raison de leur application. Il s'agit du mode le plus largement utilisé et le plus polyvalent des systèmes de transport mécanique employés pour transporter des matériaux horizontalement ou sur une pente ascendante ou descendante AE a servi avec la gamme de 650mm - 2400mm de largeur de bande. Nous pouvons couvrir une vitesse de 0,5m/s à 9m/s. Comme l'application du convoyeur pour la manutention du charbon, la bande sera résistante au feu. De plus, tous les équipements mécaniques seront conçus et dimensionnés pour convenir à des produits hautement abrasifs.

---

Catalogues

Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.

Voir tous les catalogues de A.E. ENGINEERS
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.