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Vernis de glissement graphites
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![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/29279-11194805.jpg)
OKS 536 est un vernis de glissement au graphite, à base d'eau, séchant à l'air pour l'utilisation dans une large plage de température. Domaines d’utilisation Lubrification à sec ...
![vernis de glissement MoS2](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-16559696.jpg)
... de frottement. Propriétés principales Revêtement antifriction polymérisé à chaud, rempli de disulfure de molybdène et de graphite. Applications Utilisé comme lubrification sèche pour les combinaisons métal/métal. Assure ...
Dow Corning
![vernis de glissement au bisulfure de molybdène](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-18375780.jpg)
... Lubrifiant sec thermodurcissable pour les combinaisons métal/métal impliquant des mouvements lents à moyennement rapides et des charges moyennes à lourdes Taille du produit bidon de 1 kg seau de 5 kg seau de 20 kg Propriétés principales Revêtement ...
Dow Corning
![vernis de glissement au bisulfure de molybdène](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-17419335.jpg)
... principales Revêtement antifriction à base d'eau, durci à l'air, rempli de disulfure de molybdène et de graphite. Applications Revêtement de glissement de combinaisons métal/métal avec des mouvements ...
Dow Corning
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-18376785.jpg)
... seau de 5 kg Propriétés principales Revêtement antifriction thermodurci rempli de graphite. Applications Pour les combinaisons métal/métal impliquant des vitesses lentes à moyennes et des charges faibles à moyennes. ...
Dow Corning
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-18376803.jpg)
... Revêtement antifriction thermodurcissable Taille du produit boîte de 500 g - 10 par carton seau de 5 kg Applications Revêtement glissant pour les combinaisons métal/métal avec des mouvements lents à modérément rapides et des charges ...
Dow Corning
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-18377124.jpg)
... boîte de 1 kg - 10 par carton Propriétés principales Revêtement antifriction polymérisé à chaud, rempli de lubrifiants solides dans un liant organique. Applications Pour les combinaisons métal/métal à des charges moyennes à élevées. ...
Dow Corning
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-16559875.jpg)
... et de graphite, capacité de charge plus élevée grâce à la sélection de la résine. Applications Pour les combinaisons métal/métal avec des mouvements lents à modérément rapides et des charges modérées à élevées. Convient ...
Dow Corning
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/21122-17419236.jpg)
... et de graphite, capacité de charge plus élevée grâce à la sélection de la résine. Applications Pour les combinaisons métal/métal avec des mouvements lents à modérément rapides et des charges modérées à élevées. Convient ...
Dow Corning
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/37339-18387715.jpg)
... Combinaisons de matériaux Métaux/métaux Caractéristiques typiques Plage de température d'utilisation -40 – 250 °C Aspect vernis noir Aspect couche sèche noir Classeurs organique Solvant organique
CARL BECHEM
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/37339-18388153.jpg)
Berucoat AF 438 est un revêtement lié MoS2/graphite durcissant à l'air, conçu pour le revêtement des paliers lisses, le prétraitement des points de glissement et l'utilisation en mécanique de précision. Sollicitations ...
CARL BECHEM
![vernis de glissement graphite](https://img.directindustry.fr/images_di/photo-m2/27143-18592194.jpg)
... Conçu pour les moteurs ou les pièces mécaniques avant leur assemblage. Composé de graphite colloïdal naturel, c'est un lubrifiant idéal lorsque les produits pétroliers doivent être évités. Excellent choix pour la lubrification ...
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