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Vérins résistants à l'abrasion
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Course: 100 mm - 2 000 mm
Alésage: 280, 320, 360, 400 mm
Pression: 0,1 MPa - 1 MPa
10 bar Vérin pneumatique à grand alésage La série 7AL-3 est équipée d'un anneau d'usure en résine résistant à l'usure sur le piston. Un corps en fer durable est utilisé, et 4 types d'alésage de cylindre ...
Force: 300 N - 5 200 N
Vitesse: 500, 200 mm/s
Température ambiante: -10 °C - 50 °C
... Les nouveaux vérins Elektro SSC représentent la transposition "électrique" des vérins compacts pneumatiques. Conçus pour des applications nécessitant des composants de dimensions réduites, les nouveaux ...
Course: 100 mm - 1 000 mm
Force: 15 000, 10 000 N
Vitesse: 0 mm/s - 1 250 mm/s
SLZ 63 Vérins électriques Grâce à sa forme carrée, aux rainures sur le profilé extérieur et à des cotes de raccordement selon DIN ISO 15552, le SLZ 63 s'intègre aisément aux applications clients les plus variées
Alésage: 32 mm - 125 mm
... tige de piston, il est préférable de choisir la fonte pour la culasse. En même temps, laiton, bronze. ou d'autres matériaux résistants à l'usure doivent être fondus sur la surface de la quiide.
Course: 1 in - 16 in
Alésage: 1 in - 5 in
Pression: 8,9 psi - 10,1 psi
... taille maximale. Construit pour durer, avec un corps de vérin en acier massif pour l'intégrité. La tige de piston chromée résiste à l'usure et à la corrosion, ce qui augmente la durée de vie du vérin. ...
SPX Hydraulic Technologies
Pression: 210 bar
Couple: 19 000 Nm
... Les actionneurs rotatifs hydrauliques sont des unités compactes qui génèrent un couple très élevé dans des espaces réduits en utilisant la pression hydraulique. Les servomoteurs rotatifs HKS ont fait leurs preuves dans presque tous les ...
Course: 100 mm - 5 700 mm
Pression: 0,5 bar - 8 bar
Température ambiante: -10 °C - 80 °C
... RACCORDEMENT À L'AIR M5, 1/8″G, 1/4″G, 3/8″G BANDES D'ÉTANCHÉITÉ Acier inoxydable JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ Matériau synthétique résistant à l'huile V 1m/s : Viton TEMPÉRATURE D'UTILISATION De -10°C à +80°C (autres températures ...
Cy.Pag. S.p.A.
En termes simples, le maître-cylindre génère une pression hydraulique qui est transmise via le liquide de frein au cylindre récepteur, dans les freins à tambour, ou à l'étrier de frein et dans les freins à disque. Ces cylindres exercent ...
... Nous fabriquons tous les types de cylindres avec plusieurs combinaisons et niveaux de résistance à l'abrasion et à la corrosion adaptés aux besoins des matériaux injectés. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de ...
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