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Couple: 0,018 Nm - 56,5 Nm
... jusqu‘au blocage de son rotor. Selon le modèle, le refroidissement du frein est réalisé soit par convection, soit à l‘aide d‘air comprimé. Etant donné que ces freins ne sont pas refroidis ...
MAGTROL
Couple: 6,5 Nm - 28 Nm
DESCRIPTION Les freins dynamométriques pour moteurs thermiques ED Série permettent aux fabricants et aux utilisateurs de moteurs de petites dimensions de tester leurs produits avec un équipement extrêmement performant. ...
MAGTROL
Couple: 0,3 Nm - 24 Nm
Vitesse de rotation: 12 000 rpm - 35 000 rpm
Puissance: 25 W - 5 300 W
... jusqu’à 5300 W •Le refroidissement par air comprimé offre une excellente dissipation thermique •Pression d’air admissible en entrée jusqu’à 95 PSI élimine le besoin d’un régulateur •La ...
MAGTROL
Couple: 3, 6, 12, 24 Nm
Vitesse de rotation: 12 000 rpm - 20 000 rpm
Puissance: 160 W - 7 000 W
... pendant de longues périodes. Les freins BHB peuvent être montés sur une base pratique. Le montage sur socle, avec bornier de type barrière intégré, facilite le montage et le câblage. APPLICATIONS Les freins ...
MAGTROL
Couple: 1 Nm - 24,72 Nm
Vitesse de rotation: 7 000, 12 000, 10 000, 6 000 rpm
Puissance: 75 W - 2 400 W
... les principes de l'hystérésis pour répondre aux besoins critiques d'une commande de couple fiable, souple et réglable. Les freins à hystérésis de Magtrol produisent un couple strictement par le biais d'un entrefer magnétique ...
MAGTROL
Couple: 6,75 ft.lb - 161,75 ft.lb
... de l'air et est conçu pour un glissement continu. Le frein est libéré par un ressort lorsque l'air est épuisé. Le couple est linéaire en réponse à la pression d'air ...
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