Accouplements à vitesse variable

Couple: 20 Nm - 5 333 Nm
Vitesse de rotation: 3 000 rpm - 14 000 rpm

... La version Single Flex 6A-C de l'accouplement à disques composite sans jeu permet de compenser des désalignements d'arbres très importants dans le sens axial et angulaire. La conception compacte de la version à cardan ...

Couple: 20 Nm - 5 333 Nm
Vitesse de rotation: 3 000 rpm - 14 000 rpm

... La version monocardanique Single Flex 6A de l'accouplement à disques composite sans jeu permet de compenser des désalignements d'arbres très importants dans le sens axial et angulaire. En standard, la conception classique ...

Couple: 20 Nm - 282 Nm
Vitesse de rotation: 6 700 rpm - 15 000 rpm

... La version Single Flex 6A-A1C de l'accouplement à disque composite sans jeu permet de compenser des désalignements d'arbre très importants dans les directions axiale et angulaire. La conception compacte du moyeu de serrage ...

Couple: 5 000 Nm
Vitesse de rotation: 2 500 rpm - 10 000 rpm

... Cette gamme d'accouplements de torsion résout les problèmes de vibrations de torsion typiques des applications de moteurs diesel. L'accouplement de torsion amortit les vibrations de torsion et règle le ...

Couple: 0 Nm - 10 000 Nm
Vitesse de rotation: 1 000 rpm - 3 600 rpm

... Coupleur COUPLEURS HYDRAULIQUES A REMPLISSAGE VARIABLE Le KPTB est un coupleur hydraulique à remplissage variable conçu pour fonctionner comme un entraînement de démarrage ou un entraînement à vitesse ...

Couple: 0 Nm - 80 000 Nm
Vitesse de rotation: 600 rpm - 3 600 rpm

... ont lieu dans le circuit de service de l’accouplement et ont un impact sur les caractéristiques de glissement du coupleur, ce qui rend bien plus progressif le « démarrage ». Le principe de « VITESSE ...

Couple: 1,1 Nm - 35 Nm

Accouplement de type caoutchouc à gain élevé XG 1. Réduction du temps de stabilisation L'amélioration du gain limite des servomoteurs peut réduire le temps de stabilisation. 2. Suppression des irrégularités de vitesse Les ...