Accouplements pour robots

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accouplement flexible
accouplement flexible
6A-C

Couple: 20 Nm - 5 333 Nm
Vitesse de rotation: 3 000 rpm - 14 000 rpm

... La version Single Flex 6A-C de l'accouplement à disques composite sans jeu permet de compenser des désalignements d'arbres très importants dans le sens axial et angulaire. La conception compacte de la version à cardan ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement flexible
accouplement flexible
6A

Couple: 20 Nm - 5 333 Nm
Vitesse de rotation: 3 000 rpm - 14 000 rpm

... La version monocardanique Single Flex 6A de l'accouplement à disques composite sans jeu permet de compenser des désalignements d'arbres très importants dans le sens axial et angulaire. En standard, la conception classique ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement flexible
accouplement flexible
6A-AC

Couple: 20 Nm - 718 Nm
Vitesse de rotation: 5 200 rpm - 15 000 rpm

... La version Single Flex 6A-AC de l'accouplement à disque composite sans jeu permet de compenser des désalignements d'arbre très importants dans les directions axiale et angulaire. La conception du moyeu en aluminium offre ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement en acier inoxydable
accouplement en acier inoxydable
Single Flex 6A-C-SS

Couple: 20 Nm - 402 Nm
Vitesse de rotation: 4 800 rpm - 8 000 rpm

... du Single Flex 6A-C-SS de l'accouplement à disque composite offre une protection optimale dans les zones d'application corrosives. L'utilisation d'acier inoxydable de haute qualité pour tous les composants de l'accouplement, ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement flexible
accouplement flexible
6A-SS

Couple: 90 Nm - 402 Nm
Vitesse de rotation: 4 800 rpm - 8 000 rpm

... inoxydable et monocartanique de l'accouplement à disque composite offre une protection optimale dans les zones d'application corrosives. L'utilisation d'acier inoxydable de haute qualité pour tous les composants de l'accouplement, ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement flexible
accouplement flexible
SFC SA2

Couple: 0,25 Nm - 250 Nm
Vitesse de rotation: 10 000 rpm

... L'accouplement à lamelles sans jeu Single Flex SA2 se caractérise par une grande rigidité torsionnelle combinée à la capacité de compenser les désalignements axiaux et angulaires de l'arbre. La conception monocardanique ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement flexible
accouplement flexible
SFC SA2 series

Couple: 5 Nm - 100 Nm
Vitesse de rotation: 10 000 rpm

... utilisation dans des zones d'application avec des exigences explicites en matière de traitement de surface (classe ISO 6). L'accouplement d'arbres offre une grande rigidité en torsion, combinée à la capacité de compenser ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement flexible
accouplement flexible
SFC DA2 series

Couple: 0,25 Nm - 250 Nm
Vitesse de rotation: 10 000 rpm

... L'accouplement à lamelles Double Flex DA2 sans jeu se caractérise par une grande rigidité en torsion et la capacité de compenser les désalignements axiaux, parallèles et angulaires de l'arbre. La conception monocardanique ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement flexible
accouplement flexible
SFC DA2

Couple: 5 Nm - 100 Nm
Vitesse de rotation: 10 000 rpm

... utilisation dans des zones d'application avec des exigences explicites en matière de traitement de surface (classe ISO 6). L'accouplement d'arbres offre une grande rigidité torsionnelle combinée à la capacité de compenser ...

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ZERO-MAX Europe
accouplement à griffes
accouplement à griffes
MULTI MONT ASTRA | MMA

Couple: 10 Nm - 4 800 Nm
Vitesse de rotation: 3 750 rpm - 19 000 rpm

Accouplement à griffes élastique avec et sans douilles de serrage du cône. L’accouplement élastique MULTI MONT ASTRA (abrégé par MMA) est un accouplement à griffes à sûreté intégrée ...

accouplement à disque
accouplement à disque
Servoflex SFC SA2 series

Couple: 0,25 Nm - 250 Nm
Vitesse de rotation: 0 rpm - 10 000 rpm

... La version Single Flex SA2 de la série Servoflex SFC impressionne par sa très grande rigidité en torsion combinée à une compensation possible en direction axiale et angulaire. Grâce à son alliage d'aluminium léger et très résistant, il ...

accouplement à disque
accouplement à disque
Servoflex DA2 series

Couple: 0,25 Nm - 250 Nm
Vitesse de rotation: 0 rpm - 10 000 rpm

... La version Double Flex DA2 de la série Servoflex SFC impressionne par sa grande rigidité en torsion, y compris une fonction de compensation possible dans les directions axiale, parallèle et angulaire. Grâce à son alliage d'aluminium léger ...

accouplement flexible
accouplement flexible
6F22

Couple: 30 Nm - 1 164 Nm

... Les accouplements à arbre flottant CD à moyeu à vis sans fin sont idéaux pour les applications où les composants de l'entraînement et de la charge doivent être plus espacés les uns des autres. Cette conception unique ...

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ZERO-MAX
accouplement flexible
accouplement flexible
A1C

Couple: 20 Nm - 282 Nm
Vitesse de rotation: 6 700 rpm - 15 000 rpm

... Accouplements à disques composites à double flexion en aluminium de la série A1C Les accouplements à double disque composite (CD®) A1C en aluminium sont conçus et construits spécialement pour augmenter ...

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ZERO-MAX
accouplement flexible
accouplement flexible
GBF

Couple: 48 Nm - 36 450 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 7 000 rpm

Accouplements élastiques prévus pour un assemblage entre le volant des moteurs à combustion interne et l’arbre d’une machine utilisatrice par flasque-moyeu conique déjà muni de trou cylindrique et rainure pour clavette. ...

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible
accouplement flexible
GC

Couple: 48 Nm - 36 450 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 7 000 rpm

Accouplements élastiques moyeu-moyeu pour l’e couplage de machines menante et menée, avec sorties arbre-arbre.

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible
accouplement flexible
GPLB

Couple: 48 Nm - 36 450 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 7 000 rpm

Accouplements moyeu-moyeu, avec entretoise, pour les applications qui impliquent une maintenance sur les machines accouplées sans qu’il soit nécessaire de déplacer ces dernières. Ils sont équipés d’un moyeu complet déjà ...

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible en torsion
accouplement flexible en torsion
GP

Couple: 55 Nm - 5 100 Nm
Vitesse de rotation: 2 500 rpm - 5 000 rpm

Accouplements équipés d’’une bague élastique permettant de compenser des désalignements angulaires et radiaux supérieurs. Ils permettent le remplacement de l’élément élastique sans qu’il soit nécessaire de déplacer les ...

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible
accouplement flexible
GPLBX

Couple: 48 Nm - 13 200 Nm
Vitesse de rotation: 2 000 rpm - 7 000 rpm

Accouplements moyeu-moyeu, avec entretoise, pour les applications qui impliquent une maintenance sur les machines accouplées sans qu’il soit nécessaire de déplacer ces dernières. Ils sont équipés d’un moyeu complet déjà ...

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible
accouplement flexible
GCF

Couple: 48 Nm - 36 450 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 7 000 rpm

Accouplements élastiques équipés de flasque pour l’e couplage direct au volant des moteurs à combustion interne.

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible
accouplement flexible
GL

Couple: 48 Nm - 36 450 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 7 000 rpm

Accouplements élastiques moyeu-moyeu pour le couplage arbre-arbre avec des longueurs supérieures à la série GC.

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible
accouplement flexible
GMCS

Couple: 48 Nm - 36 450 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 7 000 rpm

Accouplements élastiques moyeu-moyeu démontables sur un seul côté. Ils permettent de remplacer les éléments élastiques sans qu’il soit nécessaire de déplacer les machines accouplées, en démontant uniquement la couronne ...

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible
accouplement flexible
GPL

Couple: 48 Nm - 36 450 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 7 000 rpm

Accouplements élastiques moyeu-moyeu avec entretoise, indiqués pour toutes les applications impliquant des interventions de maintenance rapides et pratiques sur les machines accouplées. L’interposition de l’entretoise ...

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AB TRASMISSIONI SRL
accouplement flexible en torsion
accouplement flexible en torsion
GPF

Couple: 55 Nm - 5 100 Nm
Vitesse de rotation: 2 500 rpm - 5 000 rpm

Accouplements équipés d’’une bague élastique antivibrations et d’un flasque pour l’assemblage direct au volant des moteurs à combustion interne. Leur architecture, capacité d’’absorption des vibrations et transmission ...

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