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Accouplements à pneus
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Couple: 24 Nm - 29 000 Nm
Vitesse de rotation: 1 000 rpm - 4 500 rpm
... Les accouplements à pneu ELPEX-B sont très souples et sans jeu de torsion. En raison de leur faible rigidité torsionnelle et de leur capacité d'amortissement, ces accouplements conviennent ...
Caractéristiques - Capacité supérieure de couplage - Haute capacité pour supporter le désalignement axial, parallèle et angulaire - Réduction des vibrations et oscillations en torsion dans l’entraînement - Pas de lubrification requise, ...
Couple: 24 Nm - 14 500 Nm
Vitesse de rotation: 1 000 rpm - 5 500 rpm
Accouplement à pneu hautement élastique avec douille de serrage du cône. Les accouplements MULTI CROSS RILLO (abrégés par MCR) sont des accouplements à pneu ...
Couple: 0 Nm - 20 936 Nm
Vitesse de rotation: 0 rpm - 9 600 rpm
Accouplement à élément en uréthane Wrap-fit L’accouplement John Crane de la série A Powerstream® apporte une solution à l’un des problèmes les plus persistants et les plus gênants auxquels est confronté ...
Couple: 25 Nm - 6 270 Nm
Vitesse de rotation: 1 500 rpm - 4 500 rpm
Une gamme d’accouplements hautement flexibles offrant une excellente capacité de désalignement et capables d’absorption des impacts et des vibrations. Caractéristiques et avantages Haute capacité de désalignement ...
... modèles disponibles sont A40, A50, A60, A60, A70, A80, A90, A90, A100, A110, A120, A140, A160, A180, A200. Dans ce type d'accouplement, l'installation est plus facile et l'arbre moteur peut être facilement démonté sans ...
Couple: 125 Nm - 1 600 Nm
Vitesse de rotation: 5 600 rpm
... Couple nominal : 125-16000 (N.m) Trou d'arbre : 75-110 Dimension de la frontière : 200-710 (mm) Vitesse autorisée : 5600 (R / M) Ouverture : 170 (mm) ...
Couple: 45 Nm - 25 190 Nm
AVEC 2 MOYEUX NORMAUX Les accouplements flexibles de la série GU sont capables de supporter les désaxements et les chocs importants en garantissant une vie utile majeure de l’application dans son ensemble. Faciles à ...
Meccanica Couplings srl
Couple: 14 675 Nm
... angulaire. Peuvent absorber les choques jusqu’à 12°. peut s’adapter à des désalignements maximum simultanés sur tous les plans le pneu peut être changé sans bouger le moteur primaire ou la machine entraînée Contrôle visuel ...
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